近日，由云南交投集团投资建设的马关至西畴高速公路建设项目止点兴街枢纽主线右幅2号桥1-2#桩基顺利完成浇筑，标志着项目全线首棵桩基顺利完成施工，意味着主线先行用地内桥梁工程实质性启动施工。

兴街枢纽主线右幅2号桥结构形式为40米预应力混凝土T梁+钢箱梁，全长700.6米，共有桩基71棵，均为钻孔灌注桩。此次浇筑的1-2#桩基，桩径1.7米，桩长47米。为保证项目首桩工程施工质量，马西高速各参建单位就钻前准备、护筒埋设、成孔检测、钢筋笼制作、混凝土浇筑等施工工序工艺进行了研讨，事先制定了针对施工中可能会出现的安全、质量、技术问题的详细防范措施，确保了施工方案科学可行、施工准备全面周密、施工过程严控把关。

马关至西畴高速公路项目起于马关县城西北侧，与文山至马关、河口至马关高速公路复合形成T型枢纽+A型单喇叭落地枢纽立交，止于西畴县兴街镇，设兴街枢纽立交与那洒至兴街高速公路衔接。主线全长41.95公里，设马关、马关东、马尾冲、新马街、兴街5处互通，桥隧比为71.9%，概算总投资83.05亿元，建设工期3年。

目前，马西高速正积极组织开展主线先行用地范围内隧道、桥梁、路基等工程施工，控制性工程大树脚特长隧道（长3940米）进口端正开展管棚施工，盘龙河特大桥（96+3×180+96米连续刚构）正在积极准备开展进场道路施工，革磨隧道（长1335米）进口端右洞已掘进完成109米。

下一步，马西高速项目将继续全面做好要素保障，按照“成熟一点、开工一点”的原则，加快推进项目建设。