近日，省交通运输厅在昆明组织召开马关至西畴、西畴至富宁高速公路工程可行性研究报告（以下简称“工可”）行业专家审查会。  

省交通运输厅总规划师，省交通运输厅规划处、综合建设处、公路处、省交通运输厅造价局、文山州交通运输局、文山州高速公路有限责任公司、马关县、西畴、麻栗坡、富宁县人民政府及交通运输局等单位（部门）参加审查会。会议特邀五位专家组成专家组对工可进行评审。  

会议听取了工可编制单位广西交通设计集团有限公司对工可编制情况、咨询审查单位云南省交通规划设计研究院有限公司对工可咨询情况的汇报，专家组和各参会单位查阅了相关资料，经质询、讨论，专家组认为马关至西畴、西畴至富宁高速公路工可能够满足交通运输部《公路建设项目可行性研究报告编制办法》的深度和要求，原则同意了上述两个项目的路线方案和技术标准。但对马关至西畴高速公路，还需要在统筹区域路网的基础上，进一步研究起点方案，深化比选论证，择优推荐。  

根据工可路线方案和各项技术指标，马关至西畴高速公路推荐路线起点路线起于马关县西侧，与现状马关落地互通复合形成十字落地枢纽互通后与河口至马关高速公路衔接。路线终点位于西畴县兴街镇附近接那兴高速，设定向式Y型枢纽互通与那洒至兴街高速公路衔接。主要控制点有：马关县城、盘龙河、西畴县马街乡、兴街。路线全长40.559公里，马关县境内长17.983公里，西畴县境内长22.577公里。全线按双向四车道高速公路设计，路基宽度25.5米，估算总造价为880354.5091万元，每公里造价21704.9928万元。  

西畴至富宁高速公路路线起点位于西畴县南侧龙潭村，利用那洒至兴街高速公路A型单喇叭枢纽互通与那兴高速衔接。主线止点位于富宁县板仑乡，设A型单喇叭枢纽互通与富宁至那坡高速公路衔接。主要控制点有：西畴、法斗乡、董马乡、铁厂乡、董干镇、南利河、木央镇、里达镇、板仑乡。路线主线全长120.826公里（不含田蓬支线），西畴县境内长35.533公里，麻栗坡县境内长34.389公里，富宁县境内长50.406公里（不含田蓬支线15.305公里）。全线按双向四车道高速公路设计，路基宽度25.5米，估算总造价为2703276.7420万元，每公里造价19930.8188万元。  

工可行业审查之后，标志着我州沿边高速公路项目推进迈出坚实的一步。下一步，州交通运输局将督促工可编制单位尽快按照专家组意见，完善两个高速公路项目的技术方案论证和比选工作，尽早获得省交通运输厅的行业审查意见，以便抓紧完成后续各阶段支撑性报件的编制和报审工作，确保按照州委州政府的安排部署于2021年开工建设。（州交通运输局）